Tartalom
Az új lejtő legjobbja a felhők között helyezkedik el, eltekintve az utolsó néhány, napsütötte yardtól. Ezután az emelkedőn az új versenyzőknek nehézségeik akadnak, mivel a brutális emelkedőn még 6 km van hátra. Sivakov (UAD) és Vine (UAD) ma https://fogadas-sport.com/tippek/ a szünet elején szállították a követőket, a többiek segítsége nélkül. Az új szünet után néhány perc alatt jobb lett, mindössze hat motoros vezette a kategóriát, és Stefan Kung (GFC) is jobb hátulról követhető. Számos motoros próbált csatlakozni a duóhoz a rajtnál, mivel az Arkea-B&B Accommodations az alapcsapat, amely igyekszik felzárkózni a legújabb vezetéshez. Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe) közvetlenül a szakasz után versenyben marad, és nem változott a ranglista élén.
A legújabb vezetők valójában 20 km-re vannak a nap második emelkedőjének aljától. Az új Alto de Santo Emiliano, ami még 5,6 km-re van hátra, átlagosan 0,9%-os meredekséggel. Rafferty (EFE) visszatért az új kupacba, mivel még több mozgás szabadul fel a csapat éléről. Most egy nagyon szép 22 Celsius-foknyi szint van, mivel a szakaszon gázolhatnak. Az új kupac az út mentén növekszik, és a szakadék egyre csak nő.
Vuelta 2024, 16. útvonal: Luanco – Lagos de Covadonga
Betsy a terepversenyeken, kultúrában és karakterekben alkot, hogy az Exterior kerékpáros kategóriájában is szerepelhessen. Legemlékezetesebb riporti/vezetői utazásai közé tartozik a kenyai Migration Gravel Race, a legújabb Texas Path kerékpározása, valamint Torino és Nizza közötti utazás az első Journey de France Femmes nyomán. Nyáron szeret dolgozni, túrázni és sétálni az Elk Hills-ről a kertjébe; télen pedig folyamatosan síel. Andrew Bonnet, más néven „EuroHoody”, a Velo nyugat-európai kiadója.
„Én csak ember vagyok” – Primož Roglič úgy érezte, hogy a biciklizés a legújabb Tour de France-i koncertje lesz.
Emellett megkapta a vadonatúj zöld mezt Groves-tól, az ötödik helyen végzett az elődöntőben, így 10 pontot szerzett, és további nyolcat szerzett az új ausztrálnak. A piros mezes Ben O'Connor (Decathlon AG2R La Mondiale) a harmadik helyen végzett, megelőzve a favorit Primož Rogličot (Red Bull-Bora-Hansgrohe), és közvetlenül az új versenyt választotta. Primož Roglič nagy támadást indít, maga mögé utasítva a teljes éllovas O'Connort, és még közelebb kerülve az új piros mezhez. Érdemes megjegyezni azt is, hogy Van Aert egyik tagja a Vueltát használja a világbajnoki címek megszerzéséhez, mind az útra, mind a kavicsokra.
Négy héttel a versenycipők után visszatért Roglič, hogy véglegesen tájékoztasson titeket. Roglič lassan alkalmazkodott korábbi Jumbo-Visma családja létezéséhez 2024 első heteiben, és csak akkor kezdte el mutatni a létezés jeleit, amikor nyáron szoros küzdelemben megszerezte az új Critérium du Dauphiné-t. 112 yarddal vezeti Groves-t a zöld mez ranglistáján, és jó 13 yarddal előzi meg Vine-t a pöttyös versenyben. Carapaz jól visszaszerezte a tempót, és az utolsó yardokon megelőzte Mas-t. Woods a közelmúltban néhány szintet megtett a La Vuelta-n pályafutása során. Ez nagy kihívást jelent majd a nyári csapat számára, különösen az emelkedő utolsó szakaszában, mivel a lejtő a városokban körülbelül 15%-ra emelkedik.
A Slope Riders válaszol a legkorábbi, alacsony alkoholtartalmú hobbisörtől való eltávolodás problémájára
A 2'33"-os távon a kiindulóponton van a különbség, ami ma valószínűleg nem fog megváltozni. Sok motoros próbálja ki a repedést, és keresi a módját. Marc Soler (UAD) végül sikerült feljutnia a csúcsra, Jay Vine (UAD) pedig fiatalon hátrébb csúszott. Az új GC-kerékpárosok csatlakoztak a Yates (UAD) osztályhoz, de Soler (UAD) továbbra is folytatja, így pokoli sebességgel indul. Furcsa ötletek az Egyesült Arab Emírségek csapatától, Vine-tól (UAD), akiknek ma jó esélyük van a pöttyös versenyre. Egy lelkes Arkea-B&B Rooms sofőr megpróbál bekerülni a listára, mivel most már kétszer is elindítják az új Alto de la Colladiella szakaszt.
Legfeljebb kilenc hegycsúcs-zárás és egy szörnyű, legújabb előrenyomulás a hegyes látképen keresztül északról Spanyolországba. Az új piros mez nem lesz egyetlen versenyzőé, amíg fel nem viseli az új trikót a madridi dobogón. A verseny szervezői, az Unipublic egy ultra-hegyi útvonalat hoztak létre, amelyen egy lyuk és egy záró időmérő, valamint kilenc befutó lesz. A nevadai Sierra Las Vegas hegyeiből induló 9. szakasz kivételével minden nehéz szint a verseny második felére összpontosul.
A DSM Firmenich-PostNL feltörekvő sprintere karriercsúcsot jelentő nyereményeket aratott a fotókon, melyeken Roglič biztonságosabban, pirosban pompázva gurult haza. Emellett Poor megköveteli a WorldTour szerelőitől, hogy mindent megtudjanak az év utolsó nagy koncertkörútjáról. Kiemelik a csata legnehezebb szakaszát, és leltárt készítenek arról, hogy hol tartanak a legújabb Vuelta legkorábbi pihenőnapján. Az új Vuelta megpróbál egy rendezetlen versenyzéssel járni, ahol a versenyzők cserélgetik magukat, és hihetetlen hetek vannak mögöttük. Így teljesítettek Roglič, O'Connor, Carapaz és a csomagok. Van Aert a középső lejtő szakaszából kiindulva azonnal támadott, és nem sikerült elkerülnie, amíg a srác le nem előzte a történelemben Pachert, a GC versenyzői pedig szünetet tartottak.
Pavel Sivakov (UAD) továbbra is váratlanul jó tempót diktál majd a rajthelyről. De Mattia Cattaneo (SOQ) felzárkózott a mezőnyben, több versenyző is leszakadt, és a szünet és a befutó között 35 hüvelykes különbség is csökkent. Kruijswijk (TVL) a nap folyamán a következő mezőnyben, az új Alto de Santo Emiliano-ban folytatja a versenyt. Lazkano (MOV), Martinez (RBH), Vine (UAD) és Kung (GFC) a Sivakov (UAD) kategóriában. Az új belga mindössze 13 másodperccel előzte meg Brandon McNultyt (UAE Group Emirates), és 15 másodperccel Mathias Vaceket (Lidl-Trek).
Aleksandr Vlasov (RBH) üldözhető, de vajon fel tudja-e tartani a frissen érkező orosz versenyzőt? Friss köd gyűlt össze a dombodon, és Castrillónak (EKP) 16"-os depója lehet Sivakov (UAD) és Vlasov (RBH) előtt. Ez nagyon szigorú lesz a lejtők között. Az első emelkedők körülbelül 8%, majd van egy kis mozgás, ami miatt biztosan átmenetileg lejjebb kell ereszkedned.
Az új szakadék gyakorlatilag tíz teljes percet nyom, mivel a szakadék eléri az új Alto O Portelót. Hosszabb, mint a 13. szakasz első emelkedője, de valójában sekélyebb lejtőkön halad. Van Aert szerint a 3 pont hihetetlen – ő most az új digitális KOM parancsnok. Isasa vissza tudja szerezni a kapcsolatot, miközben a szakadék eléri az új emelkedést. Az új gödör valóban növekszik a legkorábbi kép óta, még mindig csak több mint 90 másodperc van hátra az új kupacba.
Az élen álló csoport Puerto de Ancaresbe érkezik (7,5 km a 9%-os távon). Vine csapattársa, Adam Yates előtt a második helyen áll a 23 ponttal rendelkező kategóriában. Marc Soler a múltban visszakapaszkodott, így egy jó kilencfős kategóriát hozott létre. Az új spanyol versenyző valószínűleg egy kicsit túlzásba vitte magát, igazából. A legújabb üldözői kategória szétesőben van, mivel egy kategorizálatlan emelkedővel kell megküzdeniük a verseny előtt. Az új csata León új városával, Kasztília és León független lakosságának régiójával kezdődött.