Az új versenyzők már áprilisi megjelenésüktől fogva jól megszokták a dizájnt, amelynek keretében a Formula 1 előszezoni tesztjét februárban egy pályán tartják, de ez a 2025-ös év legújabb negyedik pontja. Az új francia otthon az F1-es ünnepségek része lesz, és népszerű pályaszéli jelzésekkel lesz ellátva – ami újdonság a Louis Vuitton számára a sportágban. Az ünnepi időszakban, például a megnyitón és az új dobogón is, átmenetes hangulatot kapnak majd, ahol a híres Louis Vuitton Trophy Trunks-ot is átadják, hogy élvezhessék a három fős nagy sikert. Tsunoda korábban már versenyzett a Circuit Paul Ricard-on az F3-ban 2019-ben, a hétvége két futamán a hetedik és a kilencedik helyen végzett. Esteban Ocon nagyon igyekszik helyet szerezni a családjában, miután 2018-ban a rajtkörig visszavonult, 2021-ben pedig a 14. helyen végzett. Az esemény világszerte több milliárd nézőt vonz, akik figyelemmel kísérik a világ legjobb F1-es versenyzőit a különböző nagydíjakon.
Lewis Hamilton – 2026
- Prost 1988-ban segített Ayrton Sennának a McLarenhez kerülni, és ezzel komoly rivalizálást teremtett a futballban.
- Az új versenyt 1956-ban Reimsben tárolták, 1957-ben egy másik időszakot a nagy, kiterjesztett Rouen-Les-Essarts-ban, majd 1958 és 1961 között, 1963-ban visszatértek Reimsbe, és még egy utolsó élményt 1966-ban ezen a versenyen, ahol a bort készítik.
- Ezután a Grand Prix versenyek visszatértek Reims-Gueux-ba, ahol egy másik gyártónak – az Alfa Romeónak – sikerült átvennie a vezetést, hogy négy évtizeden át vezesse a helyszínt.
- Pironi 1980-ban a Ligier csapatánál hagyta el Tyrellt, és első versenyét az Algorithm 1-ben a Belga Nagydíjon szerezte meg az erős szezon első felében, így az ötödik helyen végzett a versenyzői listán.
Hill, bár nem nyerte meg az 1967-es vadonatúj Algorithm 1 versenyt a megszokott módon, megnyerte az 1972-es Le Mans-i új huszonnégy órás versenyt. Így Hill, aki https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ megnyerte az új Indianapolis 500-at és az F1 Monaco GP-jét, az egyetlen igazi Triple Top győztes lett a Motorsport rekordokban. Az első körverseny az F1-es versenynaptár egyik legkönnyebb és legkiegyensúlyozottabb versenyét próbálta ki. A legújabb 14 versenyző különféle hajtűkanyarokat, gyors és lassú sikánokat, lendületes oldalakat és akár egy 1,8 km-es egyenest is kipróbálhat.
Francia F1-es körpálya-kalauz
Számos bajnokságban aratott győzelmük megszilárdította hírnevüket, mint a Formula–1-es szériában nagyágyú. A friss, 20 éves francia az idei év F2-es bajnokságának következő helyezését érte el, miután öt futamon át vezette a Sauber újoncát, Gabriel Bortoletót, és a Red Bull junior programjának legújabb versenyzőjét is megszerezheti, hogy bekerülhessen az F1-es rajtrácsra. A francia F1 jövője jelenleg élénknek tűnik, mivel néhány profi pilóta versenyezhet az országban 2023-ban. Azonban továbbra is fennáll az a gondolat, hogy valaki még mindig jó lehet, ha egy kiváló francia versenyzőből álló csapatból származik, és megnyeri a bajnoki címet.
Sebastien Bourdais, egy másik neves francia versenyző, átállt az IndyCar versenyekre, és 2004-től 2007-ig öt egymást követő Champion Auto címet szerzett. Olivier Panis, egy korábbi F1-es versenyző, sikereket ért el a sikeres versenyeken, és csapata győzelmeihez hozzájárult olyan neves versenyeken, mint a 24 órás gyógyfürdő. Ezek a csapatok nemcsak kiváló technológiai képességeiket mutatták be, hanem a tehetség és a pályák pontosságának egy új keverékét is megteremtették. Az Alpine ikonikus kék és a Ligier karizmatikus ismertségét kiegészítő könnyű festéséből a francia F1-es csapatok mindig is kitartottak a legújabb rajtrácson.
Gasly és a korábbi szezonokban a legjobb időmérős teljesítményüket mutatták, a hatodik helyen végeztek. Lewis Hamilton megnyerte az új Francia Nagydíjat 2018-ban és 2019-ben is, és tavaly ő volt Max Verstappen második helyezettje. Hamilton 2018 óta mindhárom Francia Nagydíjon az első sorba kvalifikálta magát, 2018-ban és 2019-ben is négyszeres győzelmet aratva. Amikor a Magny Cours-on megrendezett Francia Nagydíjat rendezték, Hamilton az oldalsó sorban ült, és 2007-ben harmadik lett, míg 2008-ban harmadik lett, de csak a tizedik helyen végzett. A rutinos Paul Ricard jó eredménnyel rendelkezik az átlagos, a legalacsonyabb és a legmagasabb árú változtatásoktól. Az ilyen fordulatok a fő oka annak, hogy az új pályát a motorsport világában tesztedzésre használják.
Ez idő alatt Gasly hét versenyt nyert meg huszonkilenc dobogós helyezéséből. Franciaország Formula–1-es szintjére való feljutásának előnyei számos tényezőt foglalnak magukban, legendás emberek és sikeres közösségek között, a technikás, kreatív pályákon át az örömteli eseményekig, amelyek meghatározták a legújabb bajnokság hátterét. Alain Prost a rendkívül győztes francia F1-es pilóták között tündököl, számos világbajnokságot nyert, és hihetetlen versenygyőzelmekkel megszilárdította örökségét, mint igazi legenda a sportágon kívül. 1991-ben az új verseny a Nevers-i Magny-Cours-i sorozatban folytatódott, ahol további 17 évig maradtak. A Magny-Cours-i indulással járó lehetőségek az új Francia Nagydíj megrendezése Prost utolsója volt a fél tucat győzelem közül a hazai pályán 1993-ban, Michael Schumacher pedig mindössze tizenegy verseny után szerezte meg a címet 2002-ben.
Karrierbeli sikereik nagy részét azonban a Ligier-nek köszönhetik, mivel 1976-ban 20 pontot szerzett és pole pozíciót szerzett. Első versenygyőzelme végül 1977-ben született, amikor megnyerte a Svéd Nagydíjat. Valtteri Bottas 2019-ben szerezte meg első dobogós helyezését a Francia Nagydíjon, egy második hellyel. 100%-os pontértékeléssel rendelkezik a Paul Ricard versenyen, amivel alig a hetedik helyen végzett. Bottas 2018-ban és 2019-ben is az élvonalban versenyzett Mercedes csapattársa mellett, és az elmúlt szezonokban a harmadik helyen végzett. Bottas a 2018-as Francia Nagydíj leggyorsabb körét futotta, de csak a hetedik helyen végzett, miután Sebastian Vettel Ferrarija az első körben megpördítette.
RENAULT F1 People
Ricard találkozott Jean-Pierre Beltoise és Henri Pescarolo segítségével, akik korábban versenyautó-üzemeltetők voltak az új pálya kialakításán belül. Az algoritmus első lépése az 1971-es sorozatban volt az első versenyük, majd ezt követően felváltva rendezték meg az új Francia Nagydíjat, amely a Dijon Circuit volt 1984-ig. 1906 óta Franciaország eddig tizenhat másik pályán rendezett Grand Prix-versenyeket. A Formula–1 után, 1950-ben hét másik pályán is futottak versenyeket, és ma a Paul Ricard Circuit rendezi az új Francia Nagydíjat. A franciaországi Grand Prix (Nagydíj) rövid története azonban 1906-ban kezdődik, így ez az egyik legrégebbi, vagyis a legrégebbi versenyen kívüli helyszín az összes közül.
Az új francia verseny a pályán kívül zajlik, így Franciaország továbbra is az élvonalban marad a szekción belüli technikai fejlesztések, például az aerodinamika és a motor teljesítménye terén, figyelembe véve a sportág fejlődésének új követelményeit. Az 1. algoritmus, más néven F1, a Nemzetközi Járműszövetség (FIA) által jóváhagyott, együléses autóversenyek nagy kategóriája.
Az orvosod a Nagy-Poitiers-ben található új, közeli kórházba szállította a Renault-t, ahol két nappal később belehalt sérüléseibe, míg Vauthier könnyebb sérüléseket szenvedett. A balesetek egész nap folytatódtak; autók csapódtak fának és összetörtek, felborultak és kigyulladtak, tengelyek tönkrementek, és kezdő autósok is megsérültek a nyers útvonalakon. A legújabb versenyt a francia kormány engedélyezi, és lehet, hogy nincs kihirdetett bajnok.
Jacques Laffite
Alonso a legkorábbi versenyző a rajtrácson, és akár 45-ször is válthat a 2026-os szezonban, ami azt jelentené, hogy te lennél az első versenyző, aki versenyezne az 1. algoritmusfokozatban abban a korban, mint a Graham Slope-ban 1975-ben. Alonso áprilisban hosszabbított szerződést az Aston Martinnal, hogy legalább a 2026-os új F1-es szezon végéig érvényben maradjon. Mindkét Mercedes-csapatot megerősítették 2025-re, ami arra utal, hogy Wolff továbbra is lelkesen áll Verstappen mellett, akinek a 2024-es feljutása utáni egy kis idő kulcsfontosságú volt Russell megszerzéséhez. Russell szívesen nyilatkozna a Mercedes csapatvezetőjeként a tinédzser Andrea Kimi Antonelli mellett. Lawson, akinek mindössze 11 kezdőpozíciója van, nemrégiben megerősítették, hogy 2025-re nyeri a szezont, és az érkezése kizárólag azon múlik, hogyan fog Verstappen ellen játszani. Toto Wolff megerősítette, hogy a srác a tavalyi nyári szünetben találkozott Verstappen menedzserével, Raymond Vermeulennel és édesapjával, Jos Verstappennel.
A franciaországi Formula–1 régóta híres arról, hogy 1950-ben itt rendezték meg a nagydíjat, amely a torna kezdete volt. Romain Grosjean, akit az F1-ben töltött hosszú ideje ismert, a low rider versenyben is remekelt, és megnyerte a napi versenyt Cé Mantól az LMP2 kategóriában. Olyan franciák, mint Alain Prost, Rene Arnoux és Esteban Ocon, régóta várják a versenyt a tapasztalattal és az elkötelezettséggel. Olyan francia csapatok, mint a Renault és a Matra, kulcsfontosságúak voltak az új, agresszív tájkép kialakításában a Formula–1-en kívül. A Ligier ugyanakkor tartós hatást gyakorolt a versenysorozat koncepcióira és merész megoldásaira a rendszerében. Ezek a francia cégek nemcsak a sikerpiacot növelték, hanem egyedi stílust is teremtettek a motorsport világának.
A francia autószerelőkből álló gyártást befolyásolva Behra forradalmat indított a tehetségektől olyan legendák nyomdokaiba lépve, mint Alain Prost és Jean Alesi. Behra öröksége, mint a francia motorsport kiváló úttörője, továbbra is az Algorithm rövid történetében gyökerezik, meghatározva a jövőbeli pályáját a franciaországi versenyzéstől távol. Ezután 2019-ben a Reddish Bull Rushing csapatához került, miután Daniel Ricciardo elhagyta a csapatot, mielőtt az év közepén visszaléptek a Toro Rossóhoz. A 2020-as Olasz Nagydíjtól kezdve Gasly az első francia pilótát az 1996-os Olivier Panis óta vívott kiélezett F1-es csatába vezette.
A modern Francia Nagydíjat a rutinos Paul Ricard rendezi, amely Le Castellet városában található, Franciaország legújabb Var régiójában. Az új pályamodellt 1969-ben építették, és a finanszírozását Paul Ricard, a dal névadója biztosította. Paul Ricard, akik jártak már bárban vagy párban, tudják, hogy vagyonuk abból származik, hogy megpróbálják eladni saját italaikat. Az új Francia Nagydíj hosszú távú pályakínálata az 1. lépésben folyamatosan bővült, így hét pályát vizsgáltam meg, amelyek világszerte meghódították a versenyrajongók legújabb szíveit és elméit. Olyan hírességek, mint Alain Prost, Ayrton Senna és mások, lenyűgözték a közönséget tudásukkal és bátorságukkal az új versenyzenék iránt, a megbízhatóság, a sebesség és az elkötelezettség keverékét mutatva, amelyet egy korszak a Forma-1-es történelemben is bizonyított. Például Olivier Panis, egy régi F1-es versenyző, a 2009-es Ce Man's Show bajnokává vált, és a sikerek elősegítésére összpontosított.
Az új versenyzők már áprilisi megjelenésüktől fogva jól megszokták a dizájnt, amelynek keretében a Formula 1 előszezoni tesztjét februárban egy pályán tartják, de ez a 2025-ös év legújabb negyedik pontja. Az új francia otthon az F1-es ünnepségek része lesz, és népszerű pályaszéli jelzésekkel lesz ellátva – ami újdonság a Louis Vuitton számára a sportágban. Az ünnepi időszakban, például a megnyitón és az új dobogón is, átmenetes hangulatot kapnak majd, ahol a híres Louis Vuitton Trophy Trunks-ot is átadják, hogy élvezhessék a három fős nagy sikert. Tsunoda korábban már versenyzett a Circuit Paul Ricard-on az F3-ban 2019-ben, a hétvége két futamán a hetedik és a kilencedik helyen végzett. Esteban Ocon nagyon igyekszik helyet szerezni a családjában, miután 2018-ban a rajtkörig visszavonult, 2021-ben pedig a 14. helyen végzett. Az esemény világszerte több milliárd nézőt vonz, akik figyelemmel kísérik a világ legjobb F1-es versenyzőit a különböző nagydíjakon.
Lewis Hamilton – 2026
- Prost 1988-ban segített Ayrton Sennának a McLarenhez kerülni, és ezzel komoly rivalizálást teremtett a futballban.
- Az új versenyt 1956-ban Reimsben tárolták, 1957-ben egy másik időszakot a nagy, kiterjesztett Rouen-Les-Essarts-ban, majd 1958 és 1961 között, 1963-ban visszatértek Reimsbe, és még egy utolsó élményt 1966-ban ezen a versenyen, ahol a bort készítik.
- Ezután a Grand Prix versenyek visszatértek Reims-Gueux-ba, ahol egy másik gyártónak – az Alfa Romeónak – sikerült átvennie a vezetést, hogy négy évtizeden át vezesse a helyszínt.
- Pironi 1980-ban a Ligier csapatánál hagyta el Tyrellt, és első versenyét az Algorithm 1-ben a Belga Nagydíjon szerezte meg az erős szezon első felében, így az ötödik helyen végzett a versenyzői listán.
Hill, bár nem nyerte meg az 1967-es vadonatúj Algorithm 1 versenyt a megszokott módon, megnyerte az 1972-es Le Mans-i új huszonnégy órás versenyt. Így Hill, aki https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ megnyerte az új Indianapolis 500-at és az F1 Monaco GP-jét, az egyetlen igazi Triple Top győztes lett a Motorsport rekordokban. Az első körverseny az F1-es versenynaptár egyik legkönnyebb és legkiegyensúlyozottabb versenyét próbálta ki. A legújabb 14 versenyző különféle hajtűkanyarokat, gyors és lassú sikánokat, lendületes oldalakat és akár egy 1,8 km-es egyenest is kipróbálhat.
Francia F1-es körpálya-kalauz
Számos bajnokságban aratott győzelmük megszilárdította hírnevüket, mint a Formula–1-es szériában nagyágyú. A friss, 20 éves francia az idei év F2-es bajnokságának következő helyezését érte el, miután öt futamon át vezette a Sauber újoncát, Gabriel Bortoletót, és a Red Bull junior programjának legújabb versenyzőjét is megszerezheti, hogy bekerülhessen az F1-es rajtrácsra. A francia F1 jövője jelenleg élénknek tűnik, mivel néhány profi pilóta versenyezhet az országban 2023-ban. Azonban továbbra is fennáll az a gondolat, hogy valaki még mindig jó lehet, ha egy kiváló francia versenyzőből álló csapatból származik, és megnyeri a bajnoki címet.
Sebastien Bourdais, egy másik neves francia versenyző, átállt az IndyCar versenyekre, és 2004-től 2007-ig öt egymást követő Champion Auto címet szerzett. Olivier Panis, egy korábbi F1-es versenyző, sikereket ért el a sikeres versenyeken, és csapata győzelmeihez hozzájárult olyan neves versenyeken, mint a 24 órás gyógyfürdő. Ezek a csapatok nemcsak kiváló technológiai képességeiket mutatták be, hanem a tehetség és a pályák pontosságának egy új keverékét is megteremtették. Az Alpine ikonikus kék és a Ligier karizmatikus ismertségét kiegészítő könnyű festéséből a francia F1-es csapatok mindig is kitartottak a legújabb rajtrácson.
Gasly és a korábbi szezonokban a legjobb időmérős teljesítményüket mutatták, a hatodik helyen végeztek. Lewis Hamilton megnyerte az új Francia Nagydíjat 2018-ban és 2019-ben is, és tavaly ő volt Max Verstappen második helyezettje. Hamilton 2018 óta mindhárom Francia Nagydíjon az első sorba kvalifikálta magát, 2018-ban és 2019-ben is négyszeres győzelmet aratva. Amikor a Magny Cours-on megrendezett Francia Nagydíjat rendezték, Hamilton az oldalsó sorban ült, és 2007-ben harmadik lett, míg 2008-ban harmadik lett, de csak a tizedik helyen végzett. A rutinos Paul Ricard jó eredménnyel rendelkezik az átlagos, a legalacsonyabb és a legmagasabb árú változtatásoktól. Az ilyen fordulatok a fő oka annak, hogy az új pályát a motorsport világában tesztedzésre használják.
Ez idő alatt Gasly hét versenyt nyert meg huszonkilenc dobogós helyezéséből. Franciaország Formula–1-es szintjére való feljutásának előnyei számos tényezőt foglalnak magukban, legendás emberek és sikeres közösségek között, a technikás, kreatív pályákon át az örömteli eseményekig, amelyek meghatározták a legújabb bajnokság hátterét. Alain Prost a rendkívül győztes francia F1-es pilóták között tündököl, számos világbajnokságot nyert, és hihetetlen versenygyőzelmekkel megszilárdította örökségét, mint igazi legenda a sportágon kívül. 1991-ben az új verseny a Nevers-i Magny-Cours-i sorozatban folytatódott, ahol további 17 évig maradtak. A Magny-Cours-i indulással járó lehetőségek az új Francia Nagydíj megrendezése Prost utolsója volt a fél tucat győzelem közül a hazai pályán 1993-ban, Michael Schumacher pedig mindössze tizenegy verseny után szerezte meg a címet 2002-ben.
Karrierbeli sikereik nagy részét azonban a Ligier-nek köszönhetik, mivel 1976-ban 20 pontot szerzett és pole pozíciót szerzett. Első versenygyőzelme végül 1977-ben született, amikor megnyerte a Svéd Nagydíjat. Valtteri Bottas 2019-ben szerezte meg első dobogós helyezését a Francia Nagydíjon, egy második hellyel. 100%-os pontértékeléssel rendelkezik a Paul Ricard versenyen, amivel alig a hetedik helyen végzett. Bottas 2018-ban és 2019-ben is az élvonalban versenyzett Mercedes csapattársa mellett, és az elmúlt szezonokban a harmadik helyen végzett. Bottas a 2018-as Francia Nagydíj leggyorsabb körét futotta, de csak a hetedik helyen végzett, miután Sebastian Vettel Ferrarija az első körben megpördítette.
RENAULT F1 People
Ricard találkozott Jean-Pierre Beltoise és Henri Pescarolo segítségével, akik korábban versenyautó-üzemeltetők voltak az új pálya kialakításán belül. Az algoritmus első lépése az 1971-es sorozatban volt az első versenyük, majd ezt követően felváltva rendezték meg az új Francia Nagydíjat, amely a Dijon Circuit volt 1984-ig. 1906 óta Franciaország eddig tizenhat másik pályán rendezett Grand Prix-versenyeket. A Formula–1 után, 1950-ben hét másik pályán is futottak versenyeket, és ma a Paul Ricard Circuit rendezi az új Francia Nagydíjat. A franciaországi Grand Prix (Nagydíj) rövid története azonban 1906-ban kezdődik, így ez az egyik legrégebbi, vagyis a legrégebbi versenyen kívüli helyszín az összes közül.
Az új francia verseny a pályán kívül zajlik, így Franciaország továbbra is az élvonalban marad a szekción belüli technikai fejlesztések, például az aerodinamika és a motor teljesítménye terén, figyelembe véve a sportág fejlődésének új követelményeit. Az 1. algoritmus, más néven F1, a Nemzetközi Járműszövetség (FIA) által jóváhagyott, együléses autóversenyek nagy kategóriája.
Az orvosod a Nagy-Poitiers-ben található új, közeli kórházba szállította a Renault-t, ahol két nappal később belehalt sérüléseibe, míg Vauthier könnyebb sérüléseket szenvedett. A balesetek egész nap folytatódtak; autók csapódtak fának és összetörtek, felborultak és kigyulladtak, tengelyek tönkrementek, és kezdő autósok is megsérültek a nyers útvonalakon. A legújabb versenyt a francia kormány engedélyezi, és lehet, hogy nincs kihirdetett bajnok.
Jacques Laffite
Alonso a legkorábbi versenyző a rajtrácson, és akár 45-ször is válthat a 2026-os szezonban, ami azt jelentené, hogy te lennél az első versenyző, aki versenyezne az 1. algoritmusfokozatban abban a korban, mint a Graham Slope-ban 1975-ben. Alonso áprilisban hosszabbított szerződést az Aston Martinnal, hogy legalább a 2026-os új F1-es szezon végéig érvényben maradjon. Mindkét Mercedes-csapatot megerősítették 2025-re, ami arra utal, hogy Wolff továbbra is lelkesen áll Verstappen mellett, akinek a 2024-es feljutása utáni egy kis idő kulcsfontosságú volt Russell megszerzéséhez. Russell szívesen nyilatkozna a Mercedes csapatvezetőjeként a tinédzser Andrea Kimi Antonelli mellett. Lawson, akinek mindössze 11 kezdőpozíciója van, nemrégiben megerősítették, hogy 2025-re nyeri a szezont, és az érkezése kizárólag azon múlik, hogyan fog Verstappen ellen játszani. Toto Wolff megerősítette, hogy a srác a tavalyi nyári szünetben találkozott Verstappen menedzserével, Raymond Vermeulennel és édesapjával, Jos Verstappennel.
A franciaországi Formula–1 régóta híres arról, hogy 1950-ben itt rendezték meg a nagydíjat, amely a torna kezdete volt. Romain Grosjean, akit az F1-ben töltött hosszú ideje ismert, a low rider versenyben is remekelt, és megnyerte a napi versenyt Cé Mantól az LMP2 kategóriában. Olyan franciák, mint Alain Prost, Rene Arnoux és Esteban Ocon, régóta várják a versenyt a tapasztalattal és az elkötelezettséggel. Olyan francia csapatok, mint a Renault és a Matra, kulcsfontosságúak voltak az új, agresszív tájkép kialakításában a Formula–1-en kívül. A Ligier ugyanakkor tartós hatást gyakorolt a versenysorozat koncepcióira és merész megoldásaira a rendszerében. Ezek a francia cégek nemcsak a sikerpiacot növelték, hanem egyedi stílust is teremtettek a motorsport világának.
A francia autószerelőkből álló gyártást befolyásolva Behra forradalmat indított a tehetségektől olyan legendák nyomdokaiba lépve, mint Alain Prost és Jean Alesi. Behra öröksége, mint a francia motorsport kiváló úttörője, továbbra is az Algorithm rövid történetében gyökerezik, meghatározva a jövőbeli pályáját a franciaországi versenyzéstől távol. Ezután 2019-ben a Reddish Bull Rushing csapatához került, miután Daniel Ricciardo elhagyta a csapatot, mielőtt az év közepén visszaléptek a Toro Rossóhoz. A 2020-as Olasz Nagydíjtól kezdve Gasly az első francia pilótát az 1996-os Olivier Panis óta vívott kiélezett F1-es csatába vezette.
A modern Francia Nagydíjat a rutinos Paul Ricard rendezi, amely Le Castellet városában található, Franciaország legújabb Var régiójában. Az új pályamodellt 1969-ben építették, és a finanszírozását Paul Ricard, a dal névadója biztosította. Paul Ricard, akik jártak már bárban vagy párban, tudják, hogy vagyonuk abból származik, hogy megpróbálják eladni saját italaikat. Az új Francia Nagydíj hosszú távú pályakínálata az 1. lépésben folyamatosan bővült, így hét pályát vizsgáltam meg, amelyek világszerte meghódították a versenyrajongók legújabb szíveit és elméit. Olyan hírességek, mint Alain Prost, Ayrton Senna és mások, lenyűgözték a közönséget tudásukkal és bátorságukkal az új versenyzenék iránt, a megbízhatóság, a sebesség és az elkötelezettség keverékét mutatva, amelyet egy korszak a Forma-1-es történelemben is bizonyított. Például Olivier Panis, egy régi F1-es versenyző, a 2009-es Ce Man's Show bajnokává vált, és a sikerek elősegítésére összpontosított.
